刹車和車輛安全有很直接的關係,但其實刹車對於油耗是極大的負擔,常常在路上看到有駕駛開曹為霖醫生車,刹車燈不停地閃爍,其實這不僅不利於燃油經濟,同時也影響車流速度,更添加對於車輛的損耗,是百害而無一利的。



高速低檔行進,會讓引擎轉速拉高致使費油,但其實低速高檔位,也是相同的道理,每一款車都有一個經濟時速,最理想的狀態是換檔最平順的時候,因此低速高轉會讓車子缺乏扭力,致使燃油糟蹋,最慘的狀況還會損壞變速箱。

減少加油次數

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油耗和車重當然有很直接的關係,所以許多車主在加油時,會盡量少加油,但其實這種做法並不會省多少,少加10公升的油,也輕不到哪去,但加油次數增加,會導致油缸內的油品質量不一致,引擎燃燒效率就有可能不佳,直接影響油耗表現。

行車越快越省油

▲加油次數能少則少,不同油質可能會造成引擎運作不順暢。



高速不開空調反而開窗

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曹為霖 診所空檔滑行

低速高檔



行車開空調需要耗費更多的動力,燃油的消耗自然就會變高,但如果是高速,關空調開窗反而會增加風阻,此時風阻所帶來的燃油損耗反而比維霖診所評價密閉車廂開空調來的要大。



有些駕駛習慣在發動時,要熱車讓車輛進入工作溫度,但其實熱車是很耗油的,怠速運轉本身就會耗費更多燃油,現在的新車其實也不太需要熱車,就能直接行駛。

「時速越高就越省油」這件事情,其實根本就是誤導人,基本上只要引擎轉速超過2,500轉,都不會省油,一般來說,高速行車的話時速控制在90到110公里,是最好的經濟時速,但不同的車子也會有不同的結果。

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運用省油商品

現在市面上很多號稱有省油作用的商品,像添加劑等等,但其實很多東西的節能率連5%都不到,卻要花費很多錢去買,省下的油連成本都不夠。

頻頻剎車

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▲剎車能少踩就少踩,否則不僅耗油,損壞率還高。



總結來說,油耗表現雖然重要,但其實開車上路本身就是對於能源損耗要有心理準備,車子是用來開的,一味的追求省油反而有時候會造成反效果,就好像買超跑的人,喊著要省油,本身就是一件很奇怪的事情,不是嗎?

消費中心/綜合報導

▲汽車油耗怎麼省,這些小動作都需要注意。(圖/資料照片,以下同)

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許多駕駛在開車,會注意自己的車是不是省油,但其實現在的新車,受惠於新科技的關係,其實都還算省油,但還是有一些不經意的動作需要注意,以免沒省到油還大虧荷包!

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許多人開車習慣在前方遇到紅燈時,將檔位排到P檔或N檔滑行,但對於新世代直噴引擎來說,大多數的控制系統已經具有減速減油或斷油的功用,因此這樣的作法並不會達到任何省油的效果,反而會更加耗油。


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